Baufortschritt 16. Oktober 2020

Das passierte in den vergangenen Tagen auf der Baustelle.

Talstation
Die neue Talstation nimmt weiter Form an. Die Stahlhalle für die Seilbahnanlage, der Zustieg und die Garagierung der Betriebsmittel/Sessel wird aufgestellt. 

Bergstation
Der Dienstraum für die Kollegen ist bereits mit dem Innenputz versehen. Selbstverständlich mit großen Fenstern. Gute Einsicht schafft Sicherheit im täglichen Seilbahnbetrieb. Eine schöne Aussicht erfreut den Menschen der die Anlage bedient.

Ebenfalls schon angekommen: der Antrieb für die Seilbahnanlage. Aktuell wird ausgepackt und eingebaut. Auch die Bergstation erwartet unter „Hochspannung“ das baldig eintreffende Seil.

Trasse
Auf der Trasse wird derzeit das Hochspannungskabel für den Seilbahn-Antrieb an der Bergstation verlegt.

Das Seil ist da!!!!! Eine der wichtigsten und anspruchsvollsten Handarbeiten beginnt.

Am 14. Oktober wurde mit den Seilspleißarbeiten bei bestem Herbstwetter begonnen. Während der Arbeiten wurde es dann winterlich. Bei der Seilspleißung wird mit einem 10mm dünnen Stahlseil gestartet. Von der Bergstation wird dieses Stahlseil händisch von Stütze zu Stütze (talseitig und bergseitig) Richtung Talstation gezogen.

Wieder in der Talstation angekommen werden die beiden Enden provisorisch verspleißt. Mithilfe des ersten Seils und einer Seilwinde, wird im nächsten Schritt das nächst dickere Seil aufgezogen. Dieses hat einen Durchmesser von 20mm. 

Alle diese Vorbereitungsschritte sind notwendig, um schließlich das schwere Tragseil von 45 mm, bestehend aus 6 Einzelsträngen von Stütze zu Stütze ziehen zu können und infolge langfristig zu verspleißen. Diese Tätigkeit wird in reiner Handarbeit erledigt und kann je nach Streckenlänge mehrere Tage dauern.